Постановление правительства о зимней резине

Если Вам необходима помощь справочно-правового характера (у Вас сложный случай, и Вы не знаете как оформить документы, в МФЦ необоснованно требуют дополнительные бумаги и справки или вовсе отказывают), то мы предлагаем бесплатную юридическую консультацию:

  • Для жителей Москвы и МО - +7 (495) 332-37-90
  • Санкт-Петербург и Лен. область - +7 (812) 449-45-96 Доб. 640

Казалось бы, прошло чуть больше года со времени жарких споров об обязательном применении сезонной резины на автомобилях и штрафах за езду на летней резине зимой. Теперь многие водители ищут информацию про так называемый закон о зимней резине, в соответствии с которым вносятся поправки в ПДД. ВАЖНО :. Многие водители обращаются с вопросом: прошел слух, что с 1 декабря года будут штрафовать тех, кто не сменил летние шины на зимние. Так ли это? Дорогие читатели!

В СМИ появилась информация о том, что с 1 декабря вступили в силу некие нормативные акты, запрещающие водителям ездить на летних шинах зимой. Непереобувшимся якобы грозит штраф рублей.

Когда можно использовать зимнюю резину? Особенности применения всесезонной резины.

Правила замены зимней резины на летнюю в 2020 году

Казалось бы, прошло чуть больше года со времени жарких споров об обязательном применении сезонной резины на автомобилях и штрафах за езду на летней резине зимой. Теперь многие водители ищут информацию про так называемый закон о зимней резине, в соответствии с которым вносятся поправки в ПДД.

ВАЖНО :. Многие водители обращаются с вопросом: прошел слух, что с 1 декабря года будут штрафовать тех, кто не сменил летние шины на зимние. Так ли это? Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно! Слушателям, успешно освоившим программу выдаются удостоверения установленного образца. Слушателям, успешно освоившим программу, выдаются удостоверения установленного образца.

Обзор документа. Утвердить прилагаемые Правила маркировки шин средствами идентификации. Установить, что участники оборота шин в соответствии с Правилами , утвержденными настоящим постановлением:. Установить, что участники оборота шин в Российской Федерации вправе наносить средства идентификации на шины или этикетку шин или внедрять средства идентификации в шины с даты вступления в силу настоящего постановления.

Ограничения, установленные пунктами 6 и 7 настоящего постановления, не применяются к шинам, на которые в соответствии с Правилами , утвержденными настоящим постановлением, и международными договорами Российской Федерации не распространяются на требования об обязательной маркировке средствами идентификации. Установить, что плата за услуги по предоставлению кодов маркировки взимается с даты вступления в силу настоящего постановления.

Настоящие Правила определяют особенности маркировки шин, подлежащих обязательной маркировке средствами идентификации, а также порядок реализации указанных шин, произведенных до ввода обязательной маркировки средствами идентификации и не маркированных средствами идентификации.

Транспортная упаковка может включать в себя транспортные упаковки меньшего размера объема. При этом упаковка, объединяющая только потребительские упаковки шин, признается транспортной упаковкой шин первого уровня, а последующие транспортные упаковки разной степени вложенности, начиная с транспортных упаковок, содержащих исключительно транспортные упаковки первого уровня, признаются транспортными упаковками шин последующего второго, третьего и последующего уровня;. Иные понятия, используемые в настоящих Правилах, применяются в значениях, определенных нормативными правовыми актами Российской Федерации в сфере обязательной маркировки товаров средствами идентификации.

Производители шин и импортеры помимо требований, предусмотренных пунктом 4 настоящих Правил, должны иметь удаленный доступ к устройству регистрации эмиссии.

Участники оборота шин, осуществляющие оптовую торговлю, помимо требований, предусмотренных пунктом 4 настоящих Правил, должны иметь удаленный доступ к устройству регистрации эмиссии оператора информационной системы мониторинга. Участники оборота шин, осуществляющие розничную в том числе комиссионную торговлю, помимо требований, предусмотренных пунктом 4 настоящих Правил, должны иметь:. Обеспечение удаленного доступа к устройству регистрации эмиссии, размещенному в инфраструктуре оператора информационной системы мониторинга, участников оборота шин осуществляется таким оператором на безвозмездной основе.

Регистрация в информационной системе мониторинга осуществляется на основании заявления участника оборота шин, направленного в информационную систему мониторинга и подписанного усиленной электронной подписью лица, имеющего право действовать от имени участника оборота шин без доверенности. Помимо сведений, предусмотренных Правилами маркировки, заявление о регистрации в информационной системе мониторинга содержит фамилию, имя, отчество при наличии лица, имеющего право действовать от имени участника оборота шин без доверенности, а также телефон и адрес электронной почты участника оборота шин, на который будет осуществляться направление уведомлений из информационной системы.

Заявителю - аккредитованному филиалу иностранного юридического лица помимо оснований, предусмотренных пунктом 17 Правил маркировки исключая основание, предусмотренное подпунктом "д" пункта 17 Правил маркировки , может быть отказано в регистрации в информационной системе мониторинга в случае несоответствия сведений в отношении заявителя, указанных в заявлении о регистрации, сведениям, указанным в Государственном реестре аккредитованных филиалов, представительств иностранных юридических лиц, а также в случае отсутствия в указанном реестре записи о заявителе или наличия записи о прекращении его аккредитации.

По заявлению лица, имеющего право действовать от имени участника оборота шин без доверенности, в информационную систему мониторинга могут быть внесены сведения о лицах, уполномоченных на подписание определенных документов от имени участника оборота шин, и о прекращении полномочий этих лиц на подписание документов от имени участника оборота шин далее - уполномоченное лицо.

В случае прекращения полномочий уполномоченного лица, в том числе досрочного, лицо, имеющее право действовать от имени участника оборота шин без доверенности, подает в информационную систему мониторинга сведения о дате прекращения действия документа, подтверждающего полномочия уполномоченного лица.

Во внесении в информационную систему мониторинга сведений об уполномоченном лице помимо случаев, предусмотренных пунктом 23 Правил маркировки, отказывается в следующих случаях:.

Участник оборота шин, ранее зарегистрированный в информационной системе мониторинга как участник оборота других товаров, подлежащих обязательной маркировке, для регистрации в качестве участника оборота шин направляет оператору информационной системы мониторинга соответствующее уведомление, содержащее следующие сведения:. Представление участниками оборота шин информации оператору информационной системы мониторинга осуществляется с использованием стандартных протоколов передачи данных и разработанных оператором интерфейсов электронного взаимодействия путем обмена электронными документами заявление, уведомление, квитанция и прочее , формат которых определяется оператором информационной системы мониторинга и размещается на официальном сайте оператора в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет".

Представление участником оборота шин сведений о коде идентификации транспортной упаковки шин приравнивается к предоставлению сведений о шинах, содержащихся в транспортной упаковке шин по данным информационной системы мониторинга. Представление участником оборота шин сведений об агрегированных таможенных кодах приравнивается к представлению сведений о шинах, ввозимых ввезенных на таможенную территорию Евразийского экономического союза, содержащихся в агрегированном таможенном коде по данным информационной системы мониторинга.

Документы и сведения, направляемые участниками оборота шин в информационную систему мониторинга, соответствующие требованиям настоящих Правил, подлежат отражению в информационной системе мониторинга. Оператор информационной системы мониторинга отказывает в приеме документов заявлений, уведомлений или во внесении в информационную систему мониторинга сведений, представляемых участниками оборота шин, при наличии одного из следующих оснований:.

Участник оборота шин уведомляется соответственно о получении представленных электронных документов и внесении сведений в информационную систему мониторинга либо об отказе в принятии электронных документов или во внесении сведений в информационную систему мониторинга путем направления ему уведомления квитанции о получении электронных документов или о внесении сведений в информационную систему мониторинга либо об отказе в принятии электронных документов или во внесении сведений в информационную систему мониторинга, содержащего следующие сведения:.

Уведомления квитанции , указанные в пункте 19 настоящих Правил, направляются оператором информационной системы мониторинга участнику оборота шин с использованием интерфейсов электронного взаимодействия, через личный кабинет в информационной системе мониторинга или по электронной почте в течение 1 календарного дня со дня представления электронных документов или внесения сведений в информационную систему мониторинга.

Датой представления участником оборота шин электронного документа сведений в информационную систему мониторинга признается дата, зафиксированная в уведомлении квитанции о приеме документа получении сведений. Факт исполнения участником оборота шин обязанности по представлению сведений в информационную систему мониторинга подтверждается уведомлением квитанцией о внесении сведений в информационную систему мониторинга.

Указанные в настоящем пункте уведомления квитанции автоматически формируются, подписываются усиленной электронной подписью оператора информационной системы мониторинга с применением средств электронной подписи, используемых для автоматического создания электронных подписей, и направляются участнику оборота шин оператором информационной системы мониторинга в форме электронного документа при размещении переданных документов сведений в информационной системе мониторинга.

В случае если иное не установлено настоящими Правилами, оператор информационной системы мониторинга обеспечивает размещение документов и сведений, представленных участником оборота шин, в информационной системе мониторинга не позднее чем в течение 1 календарного дня со дня получения таких документов и сведений с обязательным направлением уведомления квитанции о внесении изменений в информационную систему мониторинга заявителю, а также другим участникам оборота, получившим от заявителя шины или передавшим заявителю шины, если внесение таких изменений затрагивает их интересы.

Регистрация шин осуществляется в подсистеме национального каталога маркированных товаров Российской Федерации следующими участниками оборота шин:.

Для регистрации шин в информационной системе мониторинга участник оборота шин представляет следующие сведения о регистрируемых шинах:. В дополнение к указанной информации участник оборота шин вправе представить фотоизображения шин в разных ракурсах. Для регистрации шин, находящихся в обороте до даты начала обязательной маркировки шин, по которым нет возможности указать сведения, предусмотренные пунктом 24 настоящих Правил, в информационной системе мониторинга представляются следующие сведения о регистрируемых шинах:.

В случае положительного результата проверки заявления о регистрации шин оператор информационной системы мониторинга не позднее 3 рабочих дней со дня подачи такого заявления осуществляет регистрацию шин в информационной системе мониторинга и направляет заявителю уведомление о регистрации шин в информационной системе мониторинга.

Кодирование штриховое. Спецификация символики Data Matrix". Спецификация символики Data Matrix";. Средство идентификации шин содержит код маркировки, включающий в себя 4 группы данных, из которых первая и вторая группы образуют код идентификации, третья и четвертая группа образуют код проверки, при этом:. Завершающим символом для этой группы данных является символ-разделитель, имеющий код 29 в таблице символов ASCII;. Завершающим символом для этой группы данных является символ-разделитель, имеющий код 29 в таблице символов ASCII.

Средство идентификации шин также дополнительно может быть нанесено на шины или внедрено в шины в виде радиочастотной метки RFID-метка UHF-диапазона. Технические характеристики радиочастотных меток могут соответствовать требованиям стандартов ИСО "Радиочастотные метки для шин" и ИСО "Кодирование радиочастотных меток для шин" со следующими техническими характеристиками:. Ключу проверки соответствует идентификатор применения 91 1 байт , далее в двоичном формате в память радиочастотной метки RFID-метки записывается ключ проверки 4 символа.

При этом на каждый символ резервируется 1 байт. Для завершающего символа-разделителя, имеющего код 29 в таблице символов ASCII, также резервируется 1 байт. Коду проверки соответствует идентификатор применения 92, далее в двоичном формате в память RFID метки записывается код проверки 44 символа. После записи кода маркировки в радиочастотную метку RFID-метку память метки должна быть защищена от несанкционированного изменения.

Линейные символы штрихового кода и двумерные символы на этикетках для отгрузки, транспортировки и приемки. Общие требования". Состав кода идентификации транспортной упаковки определяется участником оборота шин, осуществляющим агрегирование шин в транспортную упаковку. Код идентификации транспортной упаковки должен содержать информацию о взаимосвязи кодов идентификации каждой вложенной шины или транспортной упаковки с кодом идентификации создаваемой транспортной упаковки.

Агрегированный таможенный код генерируется оператором в соответствии со следующей структурой данных:. Средства идентификации в формате двухмерного штрихового кода отвечают следующим требованиям:. Информационная система мониторинга не допускает повторного формирования генерации кода маркировки при маркировке шин. В рамках процессов, указанных в пунктах 35 и 36 настоящих Правил, участник оборота шин осуществляет обмен документами и сведениями с информационной системой мониторинга посредством устройства регистрации эмиссии.

Для обеспечения маркировки шин средствами идентификации участник оборота шин направляет оператору информационной системы мониторинга заявку на получение кодов маркировки. Форма и формат такой заявки утверждаются оператором. Заявка на получение кодов маркировки помимо сведений, предусмотренных пунктом 6 Правил маркировки, должна содержать:.

Оператор информационной системы мониторинга отказывает в выдаче кодов маркировки при нарушении одного из следующих требований:. В течение 4 часов с момента регистрации заявки на получение кодов маркировки в информационной системе мониторинга оператор информационной системы мониторинга с использованием средств информационной системы мониторинга формирует генерирует указанное в заявке количество кодов маркировки и включает соответствующие коды идентификации в реестр средств идентификации информационной системы мониторинга.

После внесения указанных в заявке на получение кодов идентификации в информационную систему мониторинга оператор информационной системы мониторинга направляет в устройство регистрации эмиссии заявителя сведения о составе представленных по заявке кодов маркировки.

Участник оборота шин не позднее 90 дней с даты получения кодов маркировки обеспечивает их преобразование в средства идентификации шин. Коды маркировки, не преобразованные в указанный срок, аннулируются.

Датой получения участником оборота шин кодов маркировки, с которой исчисляется срок, установленный абзацем вторым настоящего пункта, считается дата направления оператором информационной системы мониторинга участнику оборота шин подписанного усиленной электронной подписью уведомления о возможности преобразования в средства идентификации кодов маркировки, заказанных участником оборота шин, согласно заявке.

Такое уведомление оператор информационной системы мониторинга направляет участнику оборота шин путем его размещения в личном кабинете участника оборота шин в информационной системе мониторинга с указанием даты его размещения. В информационной системе мониторинга осуществляется регистрация сведений о преобразовании кодов маркировки шин в средства идентификации шин, в результате которой информационная система мониторинга формирует отчет о нанесении средств идентификации, содержащий информацию о дате и времени указанного нанесения.

Услуга по предоставлению кода маркировки оплачивается участником оборота шин до регистрации в информационной системе мониторинга сведений о преобразовании участником оборота шин кодов маркировки в средства идентификации шин. Услуга по предоставлению кода маркировки признается оказанной оператором информационной системы мониторинга в момент регистрации в информационной системе мониторинга сведений о преобразовании участником оборота шин полученных кодов маркировки в средства идентификации шин.

Нанесение средств идентификации на шины или на товарную этикетку или внедрение в шины осуществляется:. Участники оборота шин должны обеспечить перемаркировку шин, поставляемых реализуемых в рамках сделок купли-продажи, в том числе предлагаемых к реализации продаже после их возврата потребителем, в случае утраты или повреждения средств идентификации шин, исключающего возможность их считывания распознавания. Комиссионер должен обеспечить маркировку немаркированных шин, принимаемых на реализацию от физических лиц, не являющихся индивидуальными предпринимателями, в рамках договоров комиссии до предложения этих шин для реализации продажи.

Юридическое лицо или индивидуальный предприниматель, принявшие решение о реализации шин, приобретенных в целях, не связанных с их последующей реализацией продажей , либо приобретенных при реализации имущества, арестованного во исполнение судебных решений или актов органов, которым предоставлено право принимать решения об обращении взыскания на имущество, реализации конфискованного, движимого бесхозяйного, изъятого и иного имущества, обращенного в собственность государства в соответствии с законодательством Российской Федерации, должны обеспечить маркировку немаркированных шин до их реализации продажи третьим лицам.

Средство идентификации наносится на шины или на товарную этикетку шин методом, не допускающим отделения средства идентификации от шин или от товарной этикетки шин без повреждений, либо дополнительно внедряется в шины. Средство идентификации не должно печататься на прозрачной оберточной пленке или каком-либо другом внешнем оберточном материале и перекрываться другой информацией.

Производители шин до предложения этих шин для реализации продажи , в том числе до их выставления в месте реализации продажи , демонстрации их образцов за исключением предоставления сведений о них при продаже шин дистанционным способом , представляют оператору следующие сведения:. Участники оборота шин, осуществляющие реализацию продажу товаров, полученных от физических лиц, не являющихся индивидуальными предпринимателями за исключением товаров, ранее приобретенных и возвращенных потребителями , до предложения этих товаров для реализации продажи , в том числе до их выставления в месте реализации продажи , демонстрации их образцов за исключением предоставления сведений о них при продаже товаров дистанционным способом , представляют оператору следующие сведения:.

Участники оборота шин, осуществляющие ввоз шин в Российскую Федерацию с территорий государств, не являющихся членами Евразийского экономического союза, после прохождения таможенных процедур, но до предложения этих товаров для реализации продажи , в том числе до их выставления в месте реализации продажи , демонстрации их образцов за исключением предоставления сведений о них при продаже товаров дистанционным способом , представляют оператору информационной системы мониторинга следующие сведения:.

В целях прохождения таможенных процедур выпуска для внутреннего потребления или реимпорта участники оборота шин могут указывать в декларации на товары коды идентификации или коды идентификации транспортной упаковки, или агрегированный таможенный код.

Агрегированный таможенный код формируется оператором по заявке импортера, в которой указываются сведения, предусмотренные пунктом 48 настоящих Правил. Участники оборота шин при необходимости формирования агрегированного таможенного кода производят операцию объединения кодов маркировки шин в агрегированный таможенный код и представляют оператору информационной системы мониторинга следующие сведения:.

Участники оборота шин, осуществляющие приобретение шин в рамках трансграничной торговли на таможенной территории Евразийского экономического союза, до выставления в месте реализации продажи , демонстрации их образцов за исключением предоставления сведений о них при продаже товаров дистанционным способом , представляют оператору информационной системы мониторинга следующие сведения:.

Участники оборота шин, являющиеся собственниками шин, представляют оператору сведения в отношении каждой единицы шин, не реализованных на дату введения обязательной маркировки за исключением информации об остатках шин, полученных от физических лиц, не зарегистрированных в качестве индивидуальных предпринимателей, при осуществлении комиссионной торговли :.

Участники оборота шин, осуществляющие операцию агрегирования, представляют оператору информационной системы мониторинга следующие сведения:. Участники оборота шин, осуществляющие операцию расформирования транспортной упаковки, представляют оператору информационной системы мониторинга следующие сведения:.

В случае представления участниками оборота шин в информационную систему мониторинга сведений об обороте или выводе из оборота части шин, находившихся, по данным информационной системы мониторинга, в транспортной упаковке, в информационной системе мониторинга автоматически регистрируется расформирование всех упаковок более высокого уровня вложенности, содержавших изъятые из указанных упаковок шины.

МВД предложило запретить тонировку и зимнюю езду на летней резине

Когда переходить на зимнюю резину? Вопрос сезонной смены шин — это вопрос, в первую очередь, личной безопасности, а также безопасности других участников дорожного движения. Предусмотрена ли законом ответственность в этом случае? Единый порядок дорожного движения на всей территории РФ установлен Правилами дорожного движения. Эти Правила утверждены Постановлением Правительства от

Когда ставить зимнюю резину по закону в 2021 году?

Еще в году вступили в силу изменения в Технический регламент таможенного союза "О безопасности колёсных транспортных средств". Согласно этим изменениям, в период с декабря по февраль зимние шины должны быть установлены на всех колесах легковых и грузовых автомобилей массой до 3,5 тонн. Однако, пока штрафов за использование несезонной резины в России нет. Но в случае принятия постановления нарушителям будет грозить штраф в размере до рублей по ст. Непонятно, будет ли действовать постановление на всей территории России, где климатические условия, как известно, разные. В некоторых северных регионах настоящая зима начинается уже в октябре и продолжается по май, но не только на юге, но и в Москве прошлая зима годов оказалась практически бесснежной, с температурами воздуха преимущественно выше ноля градусов.

Можете ехать

Проект опубликован на федеральном портале проектов нормативных правовых актов. В дептрансе Москвы посоветовали водителям сменить резину на зимнюю Общество. Также МВД предложило запретить тонирование ветровых стекол. В ведомстве считают необходимым внести в перечень условий, при которых эксплуатация машины запрещена, покрытие стекол, ограничивающее обзорность с места водителя. Запрет на использование летней резины зимой уже прописан в техническом регламенте Таможенного союза. В ноябре года вступили в силу поправки, обязывающие владельцев легковых автомобилей и грузовиков массой до 3,5 т менять летние шины на зимние в соответствующий период года. До этого техрегламент предписывал всем автовладельцам использовать зимнюю резину в декабре, январе и феврале. В ГИБДД тогда поясняли , что за неисполнение этого требования штрафы взиматься не будут и ответственность в Кодексе об административных правонарушениях не установлена. В департаменте транспорта Москвы водителям уже посоветовали сменить летнюю резину на зимнюю. Там напомнили о предупреждении синоптиков, которые сообщили, что в течение двух дней в столице ожидается дождь и мокрый снег, а также местами гололедица.

МВД предложило запретить ездить на летней резине зимой

Казалось бы, прошло чуть больше года со времени жарких споров об обязательном применении сезонной резины на автомобилях и штрафах за езду на летней резине зимой. Теперь многие водители ищут информацию про так называемый закон о зимней резине, в соответствии с которым вносятся поправки в ПДД. ВАЖНО :. Многие водители обращаются с вопросом: прошел слух, что с 1 декабря года будут штрафовать тех, кто не сменил летние шины на зимние. Так ли это?

ВАЖНО : Многие водители обращаются с вопросом: прошел слух, что с 1 декабря года будут штрафовать тех, кто не сменил летние шины на зимние.

В целях безопасности российским автомобилистам необходимо 2 раза в год менять резину на своем автомобиле, перед непосредственным приходом зимы ставя зимние покрышки, а сразу после таяния льдов и снега — летние. Ведь несвоевременная замена шин может сказаться на управляемости авто и безопасности пассажиров.

Постановление правительства о зимней резине

.

.

.

.

.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Закон о зимней резине
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Комментариев: 1
  1. Диана

    Забавно выглядит финал видео, в котором юрист дает гражданам совет воспользоваться их ПРАВОМ снимать везде и с радостью сообщает о СОБСТВЕННОМ компромиссе с охранником здания, на фоне которого сделана эта съемка ! А как же быть с Законом, разрешающим снимать везде, господин юрист?Или компромисс это и есть золотой ключик юриспруденции.для пап карло и бедненьких буратино.

Добавить комментарий

Отправляя комментарий, вы даете согласие на сбор и обработку персональных данных